Sin respuesta (servicios)...

Esta sección muestra algunas preguntas sin respuesta, mejor dicho de las que no hay confirmación de que la respuesta escrita aquí sea la correcta, sobre conductas de operadores de telecomunicaciones, transporte, energía, etc.


Telefónica

¿Qué ocurre con las llamadas que empiezan por cero?

gasolina Los que usamos centralitas de teléfono en la oficina que obligan a marcar el 0 (cero) para hacer una llamada al exterior tenemos un problema en casa. Muchas veces marcamos el 0 antes del número deseado. En Sevilla esto implica que marcamos el 095... en lugar de 95..., por lo que rápidamente surge la locución con noticias asociada al servicio 095 y que tiene un coste significativo. Lo curioso es que en Madrid no ocurre lo mismo al marcar el 091... y en cuanto hemos marcado un par de número más sale una locución avisándonos de que el número no existe. ¿Por qué lo detectan en un caso y en otro no? Está muy claro, por el 095 cobran una buena cantidad y el 091 no lo pueden saturar por tratarse de la policía. Una lástima, pero por 5 céntimos de euro son capaces de lo que sea.


Bancos

¿Por qué tardan 48 horas las transferencias?

Los bancos en España tardan 48 horas en mover el dinero de un banco a otro al realizar una transferencia. El motivo no es de tipo operativo o funcional, sino puramente económico... Así tienen un par de días nuestro dinero asociado directamente a ellos para obtener un rendimiento mayor. Las preguntas que surgen son: ¿no es suficiente con los rendimientos positivos que tienen año tras año? ¿A nadie le interesa tener transferencias instantáneas o, al menos, en un plazo razonable?... Bueno, ¡mejor no pensar en lo que ocurre con las transferencias a paises de la Unión Europea!


¿Por qué no mejoran la seguridad de las tarjetas?

Las transacciones de VISA fraudulentas están siendo devueltas en España en cuanto el cliente se queja. El problema es que al comerciante no le devuelven ese dinero, haciendo este frente al fraude elevado existente en los pagos con tarjetas de crédito. La pregunta es ¿por qué no hace nada VISA, los bancos y otras instituciones por reducir este fraude? ¿No pueden usar un sistema de petición de PIN similar al de tarjetas de débito? ¿o hacer algún tipo de control más serio que comprobar la fecha de caducidad (es lo que utiliza VISA para comprobar la veracidad de la operación?... sí, eso hace, mirar un dato que tiene escrito en la propia tarjeta (sin palabras!)... Esta es la gran pregunta... ¿a quien le interesa que esto siga pasando y que iniciativas como SET llevan años sin producir una mejora?


Transportes

parque ¿Por qué AVE da asientos contiguos a la ida y separados a la vuelta?

Me ha pasado varias veces al comprar dos billetes por internet. La ida te da dos asientos contiguos (7A y 7B por ejemplo). A la vuelta dos asientos no contiguos (5A y 6A).


¿Por qué al retirar los billetes en el terminal automático no te deja asociar dos tarjetas AVE de fidelización distintas?

Incomprensible, controla los billetes que vas a emitir pero sólo asocia una tarjeta a todos los billetes a pesar de dejar introducir todas... La única explicación y el motivo de que escriba esto es que los clientes de software, y especialmente en el área internet, no saben lo que piden, ni saben controlar las funcionalidades... o bien, ¿para que van a hacerlo?


¿Por qué es tan mala la información de los atascos de tráfico?

Solo hay una emisora que proporcione información periódica sobre atascos en las carreteras españolas (Radio5) y lo hace cada media hora. El último agosto, en operación retorno con todas las carreteras atascadas ni siquiera en esos intervalos. El último puente (1 nov 2002) daban atascos de 30 kms en la N-IV y a los 30 minutos ya no decían nada, 30 minutos después vuelta a decir los 30 Kms... En fin, para información de esa calidad mejor pasar. Y después se quejan en tráfico (www.dgt.es) acerca de que los conductores no nos informamos. ¿Por qué no existe una emisora con mayor frecuencia de actualización en las grandes ciudades? ¿Por qué no mejoran la información que suministran en la DGT (por ejemplo, dicen los kms de atasco en una circunvalación en dirección a una salida concreta sin decir en que sentido. ¡En una circunvalación se puede llegar a la misma salida en los dos sentidos!)? Bueno, y del teléfono de atención 900123505 mejor ni hablar. He llamado en varias ocasiones probando diferentes términos (nombre de provincias, localidades, identificadores de carreteras) y el sistema inteligente de atención sólo dice durante varios minutos... un momento por favor... un momento por favor... o vuelta a preguntar.


Microsoft y los formatos

¿Por qué la UE no ha actuado?

El problema con Microsoft no es que los sistemas de software que desarrolla sean propietarios o no. Eso es cuestión suya. El problema, y parece importar poco a nuestros gestores, es que los formatos de intercambio de los sistemas ofimáticos que desarrolla MS sean propietarios. En la década de los 90 del siglo pasado, se avisó reiteradamente a la UE sobre el peligro de la creciente cuota de mercado de MS word y de los formatos cerrados que utiliza. En ese momento, no existía un formato único en las diversas administraciones y se podía haber optado por invertir en ayudar a la industria europea de Software para el desarrollo de un sistema ofimático donde los formatos no estuvieran a capricho del fabricante. De camino se podía renunciar a los miles de tonterías de word y hacer un sistema estructurado, usable, estable y escalable. En caso de no ver alternativa al uso de MS word, ¿no podían haberle obligado al menos a que utilizara formatos de intercambio que facilitaran la interoperabilidad con otros sistemas?. Eso es lo mínimo que podía haber hecho a cambio de regalarle el mercado europeo.


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